2025-2026年龍門吊采購(gòu)項(xiàng)目補(bǔ)充公告

各報(bào)價(jià)單位：

本采購(gòu)補(bǔ)充公告是采購(gòu)人對(duì)有關(guān)采購(gòu)事宜的補(bǔ)充說(shuō)明，請(qǐng)各報(bào)價(jià)單位對(duì)照詢價(jià)文件仔細(xì)閱讀。凡詢價(jià)文件與本補(bǔ)充文件有矛盾之處，均以本補(bǔ)充文件為準(zhǔn)，詢價(jià)文件中其他內(nèi)容不變。

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目編號(hào)：202510006

項(xiàng)目名稱：2025-2026年龍門吊采購(gòu)項(xiàng)目

首次公告時(shí)間：2025年10月09日

二、補(bǔ)充內(nèi)容

（一）補(bǔ)充事項(xiàng)：詢價(jià)文件第三部分采購(gòu)需求中設(shè)備名稱

補(bǔ)充前：MH10t雙梁電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)

補(bǔ)充后：10t雙梁電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)

補(bǔ)充前：

補(bǔ)充后：

（二）補(bǔ)充事項(xiàng)：技術(shù)和質(zhì)量要求條款

補(bǔ)充前：

7.龍門吊的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)、LD變速、車輪、緩沖器等部件組成。大車運(yùn)行至端部，限位開(kāi)關(guān)及時(shí)動(dòng)作。大車端部設(shè)有彈簧緩沖器能有效減輕沖擊；

8. 龍門吊的主梁采用箱型結(jié)構(gòu)，梁的兩端底部配置四條腿，上部主梁采用桁架與工字鋼組焊成箱形結(jié)構(gòu)實(shí)腹雙主梁共同組成。為減少振動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，兩條軌道端部設(shè)備小車停止器和緩沖器。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器直接與端梁下主動(dòng)車輪相接；

9. 龍門吊的支腿采用工字鋼焊接，支腿頂部通過(guò)高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接與主梁剛性連接，底部通過(guò)法蘭與下橫梁連接，下橫梁與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的大車平衡梁鉸接；

補(bǔ)充后：

7.龍門吊的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)、LD變速、車輪、緩沖器等部件組成。大車運(yùn)行至端部，限位開(kāi)關(guān)及時(shí)動(dòng)作。大車端部設(shè)有橡膠緩沖器能有效減輕沖擊；

8.龍門吊的主梁采用箱型結(jié)構(gòu)，梁的兩端底部配置四條腿，上部主梁采用箱型與鋼板組焊成箱形結(jié)構(gòu)實(shí)腹雙主梁共同組成。為減少振動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，兩條軌道端部設(shè)備小車停止器和緩沖器。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器直接與端梁下主動(dòng)車輪相接；

9.龍門吊的支腿頂部通過(guò)高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接與主梁剛性連接，底部通過(guò)法蘭與下橫梁連接，下橫梁與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的大車平衡梁鉸接；

三、聯(lián)系方式

采 購(gòu) 人：杭州臨江環(huán)境能源有限公司

地    址：浙江省杭州市錢塘區(qū)臨江街道紅十五路10388-123號(hào)

聯(lián) 系 人：陳工

電    話：0571-81997921

監(jiān)管單位：杭州臨江環(huán)境能源有限公司監(jiān)察審計(jì)部

地    址：浙江省杭州市錢塘區(qū)臨江街道紅十五路10388-123號(hào)

聯(lián) 系 人：呂工

電    話：0571-81997962

杭州臨江環(huán)境能源有限公司

2025 年 10 月 13日